Добруш

Добруш - административный центр Добрушского района Гомельской области на юго-востоке республики вблизи белорусско-русской границы. Город расположен на реке Ипуть в 30 км от Гомеля и 325 км от Минска. Через город проходят автомобильное шоссе М1 (Селище - Гомель - Кобрин) и автомобильная дорога Р124 (Ветка - Добруш - Тереховка - Веселовка). В Добруше также находится одноименная железнодорожная станция на линии Гомель - Унеча (Россия).

Добруш известен с середины XVI в. как деревня в Гомельском старостве Великого княжества Литовского. С давних пор Добруш был ремесленным пунктом, в котором изготавливали паруса и канаты. В результате первого раздела Речи Посполитой в 1772 г. Добруш был включен в состав Российской империи. В 1775 г. российская императрица Екатерина II передала Добруш во владение фельдмаршалу П. Румянцеву-Задунайскому, который построил здесь полотняно-парусиновую мануфактуру, мукомольную мануфактуру, сахарный завод. С 1834 г. Добрушчина перешла во владение рода Паскевичей. С их именем связано создание в Добруше бумажной фабрики. С прокладкой железнодорожной линии Гомель - Брянск было положено начало регулярным пассажирскими и грузовым перевозкам в районе. В 1887 г. в Добруше открылась одноименная железнодорожная станция.

1 января 1919 г. Добруш вошел в состав БССР, однако 16 января, вместе с другими территориями восточной Беларуси, уже был передан РСФСР. В 1926 г. Добруш вернулся в состав БССР, где он получил официальный статус рабочего поселка и стал центром района, а в 1927 г. уже получил статус города. В годы Великой Отечественной войны с августа 1941 г. по октябрь 1943 г. Добруш находился под немецкой оккупацией. В марте 1963 г. Добруш получил статус города областного подчинения. раскрыть весь текст

Добруш широко известен по всей республике своим фарфором и продукцией бумажной фабрики, однако город может похвастаться и другими интересными достопримечательностями, которые никого не оставят равнодушными. Благодаря большому количеству мостов Добруш часто называют Маленькой Венецией и городом 30 мостов. Все благодаря тому, что река Ипуть, на которой стоит город, делится на множество рукавов, в результате чего на территории города находится целый ряд островков. Множество мостов связывают между собой микрорайоны Добруша в единое целое.

В городе сохранилась историческая застройка города конца XIX - начала XX вв.: больница, жилой дом работников бумажной фабрики, рядовая застройка, здание бывшей школы для учащихся работников бумажной фабрики, в котором ныне располагается районный краеведческий музей. В 3 км от города находится городище раннего железного века.

Главным промышленным производством и символом города является Добрушская бумажная фабрика. В 1849 г. граф И.Ф. Паскевич решил построить в Добруше бумажную фабрику. Однако воплотить планы в жизнь сумел только его наследник, царский генерал-адъютант Ф.И.Паскевич. В 1870 г. молодой князь пригласил в Добруш иностранных и российских специалистов для создания фабрики. В конце XIX в. на бумажной фабрике была построена первая в Беларуси электростанция для промышленности. В 1917 г. фабрику закрыли, а в 1919 г. предприятие было национализировано с приходом советской власти. 17 октября 1922 г. фабрике был присвоен титул «Герой труда». В 2004 г. в центре города Добруша был установлен памятник основателю бумажной фабрики Ф. И. Паскевичу и в его честь была переименована центральная улица города.